Mali servis je nešto što je osnovno oko održavanja automobila. Veoma je bitan i nikako ne savetujemo da ga preskačete.
Radite mali servis najmanje jednom godišnje, ili na oko 10.000 km. Veoma je bitan za pravilan rad vašeg automobila, menjanjem ulja produžavate mu životni vek. Sprečićete najstajanje nekih kvarova, iako je logično i normalno da će se kvarovi dešavati, ali makar što je do vas vi to predupredite.
Šta podrazumeva mali servis:
- zamena motornog ulja
- zamena filtera ulja
- zamena filtera goriva
- zamena filtera vazduha
- zamena filtera kabine, klima filtera.
Naš savet je da pre zamene napred navedenog majstor uključi dijagnostiku i proveri automobil pomoću iste, da li ima nekih grešaka. Takođe neka izvrši uvid u stanje ulja koje je ostalo i koliko je ostalo i u kkavom su stanju svi ovi filteri koje ćete naknadno zameniti. Na osnovu ovih “istrošenih” stvari može vam reći da li je sve u redu i da li se navedeno “troši” kako i treba ili ima nekih nepravilnosti u radu motora i dr.
Takođe neka izvrši proveru trapa, kočnica, kočione tečnosti i sl.
Obično mali servis košta između 40 i 100 evra. U zavisnosti od automobila, motora, kvaliteta ulja i filtera, plus cena rada majstora. Ja sam na Opel Merivi pre oko mesec dana menjao na zadnjim točkovima
pločice kočnica i cena istih je oko 5000 dinara za oba točka, što i nije skupo (maj mesec 2025. godina), ali je isto toliko majstor naplatio i “ruke”, 5000 dinara. Što za 1h rada i nije tako malo, priznaćete.
Sledeće godine treba da menjam diskove na tim istim točkovima i opet ću platiti “ruke”, ali šta da se radi kada nisam imao trenutno novca da iste kupim. Tako da vam je moj savet da kada nešto radite na automobilu uradite odjednom više stvari jer ćete manje platiti rad majstora odjednom nego u više navrata. U više navrata izaći će vam skuplje.
I izvršio sam registraciju za isti automobi i ona je bila 26.000 dinara sa tehničkim, što za današnje vreme i nije mnogo. Imate na ovoj stranici članak o Opel Merivi autu koji trenutno vozim.
Oko malog servisa, čuli ste da u Evropi rade mali servis na 30.000 km, a mi na 10.000 do 15.000 km. Pa razlog je u tome što je kod nas gorivo lošijeg kvaliteta, a o ceni da ne pričam. Dok se ugrade sve jagnjeće bigade….
Najvažnije je i oko malog servisa, pa i velikog, kao i oko održavanja automobila da imate svog dobrog majstora. Da imate poverenja u njega. E a to je danas teško naći. Uglavnom su fušeri kojima je samo kinta u glavi i u očima.
Redovno servisirajte svoj auto da bi vas dobro služio i da nemate problema. Pozdrav od mene!
About The Author
